Venäjän Karjala - onko kokemuksia?

[NewPan]

Hei, olisi tarkoitus kesällä lähteä kesällä Venäjän Karjalaan. Reitiksi olemme kaavailleet Helsinki-Viipuri-Sortavala-Petroskoi-Karhumäki-Segoza ja Vartiuksen kautta Suomeen. Aikasempaa kokemusta Venäjältä ei ole ja kielitaito rajoittuu muutamaan sanaan.

Onko joukossa kokeneita Karjalan matkaajia? Mitä kannattaisi ottaa huomioon? Onko tiestö niin huono, että Petroskoista ei kannata mennä pohjoiseen? Majoitusehdotuksia?

Suurimmat epäilyt liittyvät turvallisuuteen. Entäpä jos tulee pahoja teknisiä ongelmia tien päällä: en haluaisi olla keskellä ei mitään, ilman venäjänkielen taitoa rikkoutuneen pyörän kanssa.

Laita vaikka YV:ta jos haluat jakaa tietosi kanssani. Kiitos!

Terv. Aksu

[enkku]

Hei, olisi tarkoitus kesällä lähteä kesällä Venäjän Karjalaan. Reitiksi olemme kaavailleet Helsinki-Viipuri-Sortavala-Petroskoi-Karhumäki-Segoza ja Vartiuksen kautta Suomeen. Aikasempaa kokemusta Venäjältä ei ole ja kielitaito rajoittuu muutamaan sanaan.

Onko joukossa kokeneita Karjalan matkaajia? Mitä kannattaisi ottaa huomioon? Onko tiestö niin huono, että Petroskoista ei kannata mennä pohjoiseen? Majoitusehdotuksia?

Suurimmat epäilyt liittyvät turvallisuuteen. Entäpä jos tulee pahoja teknisiä ongelmia tien päällä: en haluaisi olla keskellä ei mitään, ilman venäjänkielen taitoa rikkoutuneen pyörän kanssa.

Laita vaikka YV:ta jos haluat jakaa tietosi kanssani. Kiitos!

Terv. Aksu

Moi!!

Täältä varmaan löytyy tietoa ja kokemusta!

http://www.matkaendurot.net/

T; Enkku

[Tosikko-vm50]

Hei, olisi tarkoitus kesällä lähteä kesällä Venäjän Karjalaan. Reitiksi olemme kaavailleet Helsinki-Viipuri-Sortavala-Petroskoi-Karhumäki-Segoza ja Vartiuksen kautta Suomeen. Aikasempaa kokemusta Venäjältä ei ole ja kielitaito rajoittuu muutamaan sanaan.

Onko joukossa kokeneita Karjalan matkaajia? Mitä kannattaisi ottaa huomioon? Onko tiestö niin huono, että Petroskoista ei kannata mennä pohjoiseen? Majoitusehdotuksia?

Suurimmat epäilyt liittyvät turvallisuuteen. Entäpä jos tulee pahoja teknisiä ongelmia tien päällä: en haluaisi olla keskellä ei mitään, ilman venäjänkielen taitoa rikkoutuneen pyörän kanssa.

Laita vaikka YV:ta jos haluat jakaa tietosi kanssani. Kiitos!

Terv. Aksu

Moi!!

Täältä varmaan löytyy tietoa ja kokemusta!

http://www.matkaendurot.net/

T; Enkku

Löytyykö tuolta ( http://www.matkaendurot.net/ ) tarvittavaa tietoa lähinnä rajanylityksen paperihommista yms. ?
Jos ei, niin voisin laittaa ohjeita ja kuvia lomakkeista yms.
Täällä en muista nähneeni sellaisia.
-Taito

[NewPan]

Moi Taito, voitko laittaa YV:na tai mielitse (arto.lindholm@humak.fi) tietoja tarvittavista papereista. Niiden kanssa tiettävästi voi joutua pulaan.

Thanx!

Aksu

[Tosikko-vm50]

Moi Taito, voitko laittaa YV:na tai mielitse (arto.lindholm@humak.fi) tietoja tarvittavista papereista. Niiden kanssa tiettävästi voi joutua pulaan.

Thanx!

Aksu

Laitan tänne foorumille viikonlopun aikana. Nyt on vähän eläkeläisen kiireitä.
Noista lomakkeista voi varmaan laittaa kuvia tänne, tuskin niistä edes dosentti Johan B pahastuu ja raportoi Kremliin.
Jos raportoi, niin tuskin Kreml pahastuu. "Tehokkuuttahan" tämä lisää
Ei kai mennyt politiikan puolelle 

[SGT]

kaksi kaveriani aikoo kans tehdä pienen piston tulevana kesänä venäjälle.. ovat kans ensikertaa ja ajatus ettei
liikapitkää että näkee vähä kuinka systeemi toimii ja mitkä on siirtymänopeuksia

[Tosikko-vm50]

15.3 Editoitu kuvalinkki loppuun

Moi Taito, voitko laittaa YV:na tai mielitse (arto.lindholm@humak.fi) tietoja tarvittavista papereista. Niiden kanssa tiettävästi voi joutua pulaan.

Thanx!

Aksu

Vähän myöhässä, mutta parempi myöhään kuin ei silloinkaan.
Nämä käytännöt yleensä toimivat Nuijamaa-Brusnichnoe rajanylityspaikalla.

Tärkein ohje on, että kyselkää muilta jonottavilta suomalaisilta. Lähes kaikki neuvovat mielellään. Suurin osa on kokeneita Venäjän matkaajia. Useimmat, ( minä muiden mukana ) suorittavat lomakkeiden "esitarkastuksen" jonossa. Rohkeasti vaan kysymään.

Opiskelkaa kyrilliset aakkoset. Ei ole iso työ. Netistä, kirjastosta tai kirjakaupasta löytyy materiaalia. Kaikkia seitsemää s-kirjainta ei tarvitse erottaa toisistaan. Aukeaa aivan toisenlainen Venäjä kun osaa lukea vaikkei ymmärräkään.
Pectopahista tulee Restoran. Näitä muista kielistä muistuttavia sanoja on paljon. Lisäksi kartasta ei tarvitse muistaa "halsterin" kuvia, vaan voi lukea tuttuja paikkojen nimiä. Muistaa varmasti paremmin.
Kääntäkääpä ao. taulukon avulla pectopah:
https://venaja.wordpress.com/kyrilliset-kirjaimet/aakkoset/

https://fi.wikipedia.org/wiki/Kyrillinen_kirjaimisto

- Suomen puolella pitää pysähtyä passintarkastus-kyltin kohdalla silloinkin kun siinä palaa vihreä valo.
Sisään passintarkastukseen passi ja ajoneuvon dokumentit mukana. Koskaan ei ole ollut mitään ongelmia, jonoja lukuun ottamatta, tässä kohtaa. Suomalaiset ja venäläiset samassa jonossa.

- Nyt ollaan Venäjän puolella, ajellaan muutama kilsa Venäjän tulli- passi- ym. tarkastukseen. Tällä välillä on yksi kauppa. Tarjonnasta ja hinnoista en tiedä. Kävin kaupassa viimeksi joskus vuosia sitten.

- Ennen varsinaista tarkastusaluetta on yksi puomi ja stop-merkki. Nykyään tästä voi ajaa läpi jos vihreä palaa.

- Sitten ajetaan suomalaisten jonoon, venäläisillä on oma. Yleensä siellä on suomalaisia jonossa, sinne jonon jatkoksi. On siellä kai joku kylttikin.

- Brusnichnoe tarkastastusalueelle ajetaan joko vihreällä valolla tai pamppumiehen huidonnan opastamana. Tämä on kokemukseni mukaan ensimmäinen otollinen simputuskohta. Tulkitsin kerran pamppumiehen ( tai oikeastaan pojan, silloin oli rajalla vielä varusmiehiä ) huidonnan "väärin". Hänen mukaansa en olisi saanut vielä ajaa paikalle. Edelläni olleen suomalais-venäläisen rouvan tulkkaaman neuvottelusession päätteeksi selvisin siitä mokasta peruuttamalla 0,50 m, sekin vain silmämääräisellä mittauksella. Tilaa alueella oli eteen ja taakse vaikka kuinka paljon. Ei kannata hikeentyä, poika sai käyttää ja näyttää valtaansa.

- Seuraavaksi mennään näyttämään legendaarinen "pikkulappu". Alla suomenkielinen täyttöohje:
http://bensaralli.com/wp-content/uploads/2015/02/migraatiokortti.jpg
Lappu on aina venäjän ja englanninkielinen. Helppo rasti.
Matkan tarkoitus on vähän ristiriitainen juttu. Muistaakseni oikea alleviivaus on turismi. Sellaista monikertaviisumia ei ole. Matkatoimistosta kertoivat että lähimpänä turismia on kulttuuri- tai businessviisumi. Me käymme kulttuurimatkalla tankkaamassa.
Tässä pikkulapussa on 2 identtistä puolikasta, molemmat pitää täyttää. Toinen jää tarkastajalle ja toinen (leimattuna) säilytetään matkan ajan ja palautetaan paluumatkalla.
Näissä lapuissa on sarjanumerot ja tyhjiä lappuja saa yleensä vain täytettyä vastaan menomatkalla. Joskus heltyvät pyynnöstä antamaan jopa kaksi tyhjää lappua.
Tämän lapun täyttää jokainen rajanylittäjä, kuski ja matkustaja.

- Seuraavaksi mennään koppiin jossa tarkastetaan tulliselvityslomake. Tämän täyttää vain ajoneuvon kuljettaja kahtena kappaleena, joista toisen saa leimattuna takaisin, säilytetään matkan ajan ja esitetään paluumatkalla. Tiskille mennään vain kuski kerrallaan. Etuilla ei kannata, koska ajoneuvot pääsevät lähtemään samassa järjestyksessä kuin on tultukin, FIFO ( First In, Firsr Out ).
Lomakkeita saa paluumatkan tarkastuskopista vaikka peukalohangallisen. On kuulemma joskus englanninkielisiäkin. Kannattaa ottaa venäjänkielinen.
Joskus, vuosia sitten tulostin netistä englanninkielisen lomakkeen, täytin sen ja tarjosin tarkastuksessa. Virkailija ilmeenkään värähtämättä, sanaakaan sanomatta ruttasi sen kauhakuormaajaotteella, heitti roskikseen ja antoi tyhjän venäjänkielisen lomakkeen. Hupsista, mitäs nyt. Mitään en ymmärrä tekstistä !
Onneksi tiskillä oli vielä papereitaan niputtamassa rouva, joka taisi molemmat kielet. Hän auttoi täyttämään lomakkeen. Vasta nyt tuli mieleen, että olikohan tämä minun virheeni. Tunkeuduin koppiin vaikka siellä oli vielä edellinen asiakas.
Kertovat että joskus kelpaa englanninkielinenkin lomake, joskus ei.

Viimeisin moka:
Transporterin kuutiotilavuus on rekisteritodistuksessa on 1890. Olin kirjoittanut lomakkeeseen kuten ennenkin 1900.
"Kaverrri tässä on näin ja tässä näin" ensi kerrrrralla uusi lomake."
Yritin pitää pokkaa, mutta vaimo seurasi ikkunasta ja väitti että naureskelin.

Autosta otetaan digikuvat matkustamosta ja tavaratilasta.
Tuossa muutama linkki ko. lomakkeeseen:
http://bensaralli.com/wp-content/uploads/2015/02/Tulliselvitys-Suomeksi.pdf
http://bensaralli.com/wp-content/uploads/2015/02/Virallinen-tulliselvityskaavake.pdf

- Seuraavalla puomilla tarkastetaan passista juuri saadut leimat.

Sitten ei muuta, kuin Hyvää Matkaa !
Kerron myöhemmin lisää.
Laitan kuvia täytetyistä ja hyväksytyistä lomakkeista.

Tarinoita riittää varmasti enemmän kuin jaksatte lukea ja minä kirjoittaa.
Jollain kummallisella tavalla tuo rajan tuonpuoleinen kiehtoo. Niin, kai se tuonpuoleinen kiehtoo ... tai sitten ei.
Silti, jokaiselta reissulta palattaessa on jotenkin helpottunut olo ... ja sitten parin päivän kuluttua taas olisi valmis lähtemään.

Jos kiinnostaa ja kysymyksiä nousee esiin, niin vastaan mielelläni, jos osaan. Vaikka en osaakaan, niin vastaan. Se on sitten vain joku mielipide muiden joukossa. Vastuu on lukijan. Äitini oli savolainen.
Vastaan mieluummin täällä foorumilla, jotta kaikki kiinnostuneet näkevät.

Tänään kävimme päiväretkellä Viipurissa.
Latasin Google-kuviin kuvat lappusista joilla pääsimme tänään ilman simputuksia läpi kumpaankin suuntaan:
https://goo.gl/photos/SK5BEYKB3Fc6PqVM7
Joo, tiedän kyllä: nationality = Finnish jne...
Jos ei näy, niin ilmoitelkaa.

-Taito

Ps. Tää nyt on vähän tällaista kuin karhulla talviunien jälkeen. Pihkatappi irtoaa eikä loppua meinaa tulla
Ps1. Arvostamani edesmenneen tohtori Ilmari Susiluodon haastatteluista on jäänyt päälimmäiseksi lause:
"Venäjää ei voi ymmärtää"
http://ilmari.puheenvuoro.uusisuomi.fi/215692-ilmari-susiluoto-1947-2016

[sepeteus]

Tere PanFunilaiset 

Onko kellään tietoo mitä papereita/viisumia tarvitaan näissä maissa vai tarvitaanko 

VALKOVENÄJÄ   UKRAINA   MOLDOVIA   BULGARIA   SERBIA   MAKEDONIA   MONTENEGRO   ALBANIA

KOSOVO   BOSNIA HERZEGOVINA   KROATIA   SLOVENIA 

[NewPan]

Kiitos! Näistä on paljon apua.

Arto

[Tosikko-vm50]

Kiitos! Näistä on paljon apua.

Arto

Eipä kestä.
Laitan vielä kuvat täytetyistä lomakkeista lähiaikoina kun seuraava reissu lähestyy ja täyttelen paprut.
Toivottavasti onnistun tekemään sellaiset joilla pääsee sujuvasti rajan yli ja takaisin.
Yksi motoristi kommentoi matkakertomuksessaan että täydellisyyteen tässä asiassa on turha edes pyrkiä

-Taito

[pulukko]

Niiralan ylityspaikalta tarkoitus keväällä mennä yli ja ajaa Narvaan Viroon. Niiralasta olen käynyt tankkaamassa yli 20 vuotta mutten ole sortavalaa pitemmällä käynyt. Selvää olen ottanut tuosta reitistä Niirala Pietari Narva. Jotain 500 kilometriä väli on.Eukko laittoi viisumianomuksen vireille ja on keskusteltu yhden kaverin kanssa josko lähtisi mukaan reissuun.Määränpäätä en ole senkummemmin vielä suunnitellut mutta itäpuolta tarkoitus mennä, takaisin ehkä samaa kautta jos hyvin menee.

[Tosikko-vm50]

15.3 Editoitu kuvalinkki loppuun

Moi Taito, voitko laittaa YV:na tai mielitse (arto.lindholm@humak.fi) tietoja tarvittavista papereista. Niiden kanssa tiettävästi voi joutua pulaan.

Thanx!

Aksu

Vähän myöhässä, mutta parempi myöhään kuin ei silloinkaan.
Nämä käytännöt yleensä toimivat Nuijamaa-Brusnichnoe rajanylityspaikalla.

Tärkein ohje on, että kyselkää muilta jonottavilta suomalaisilta. Lähes kaikki neuvovat mielellään. Suurin osa on kokeneita Venäjän matkaajia. Useimmat, ( minä muiden mukana ) suorittavat lomakkeiden "esitarkastuksen" jonossa. Rohkeasti vaan kysymään.

Opiskelkaa kyrilliset aakkoset. Ei ole iso työ. Netistä, kirjastosta tai kirjakaupasta löytyy materiaalia. Kaikkia seitsemää s-kirjainta ei tarvitse erottaa toisistaan. Aukeaa aivan toisenlainen Venäjä kun osaa lukea vaikkei ymmärräkään.
Pectopahista tulee Restoran. Näitä muista kielistä muistuttavia sanoja on paljon. Lisäksi kartasta ei tarvitse muistaa "halsterin" kuvia, vaan voi lukea tuttuja paikkojen nimiä. Muistaa varmasti paremmin.
Kääntäkääpä ao. taulukon avulla pectopah:
https://venaja.wordpress.com/kyrilliset-kirjaimet/aakkoset/

https://fi.wikipedia.org/wiki/Kyrillinen_kirjaimisto

- Suomen puolella pitää pysähtyä passintarkastus-kyltin kohdalla silloinkin kun siinä palaa vihreä valo.
Sisään passintarkastukseen passi ja ajoneuvon dokumentit mukana. Koskaan ei ole ollut mitään ongelmia, jonoja lukuun ottamatta, tässä kohtaa. Suomalaiset ja venäläiset samassa jonossa.

- Nyt ollaan Venäjän puolella, ajellaan muutama kilsa Venäjän tulli- passi- ym. tarkastukseen. Tällä välillä on yksi kauppa. Tarjonnasta ja hinnoista en tiedä. Kävin kaupassa viimeksi joskus vuosia sitten.

- Ennen varsinaista tarkastusaluetta on yksi puomi ja stop-merkki. Nykyään tästä voi ajaa läpi jos vihreä palaa.

- Sitten ajetaan suomalaisten jonoon, venäläisillä on oma. Yleensä siellä on suomalaisia jonossa, sinne jonon jatkoksi. On siellä kai joku kylttikin.

- Brusnichnoe tarkastastusalueelle ajetaan joko vihreällä valolla tai pamppumiehen huidonnan opastamana. Tämä on kokemukseni mukaan ensimmäinen otollinen simputuskohta. Tulkitsin kerran pamppumiehen ( tai oikeastaan pojan, silloin oli rajalla vielä varusmiehiä ) huidonnan "väärin". Hänen mukaansa en olisi saanut vielä ajaa paikalle. Edelläni olleen suomalais-venäläisen rouvan tulkkaaman neuvottelusession päätteeksi selvisin siitä mokasta peruuttamalla 0,50 m, sekin vain silmämääräisellä mittauksella. Tilaa alueella oli eteen ja taakse vaikka kuinka paljon. Ei kannata hikeentyä, poika sai käyttää ja näyttää valtaansa.

- Seuraavaksi mennään näyttämään legendaarinen "pikkulappu". Alla suomenkielinen täyttöohje:
http://bensaralli.com/wp-content/uploads/2015/02/migraatiokortti.jpg
Lappu on aina venäjän ja englanninkielinen. Helppo rasti.
Matkan tarkoitus on vähän ristiriitainen juttu. Muistaakseni oikea alleviivaus on turismi. Sellaista monikertaviisumia ei ole. Matkatoimistosta kertoivat että lähimpänä turismia on kulttuuri- tai businessviisumi. Me käymme kulttuurimatkalla tankkaamassa.
Tässä pikkulapussa on 2 identtistä puolikasta, molemmat pitää täyttää. Toinen jää tarkastajalle ja toinen (leimattuna) säilytetään matkan ajan ja palautetaan paluumatkalla.
Näissä lapuissa on sarjanumerot ja tyhjiä lappuja saa yleensä vain täytettyä vastaan menomatkalla. Joskus heltyvät pyynnöstä antamaan jopa kaksi tyhjää lappua.
Tämän lapun täyttää jokainen rajanylittäjä, kuski ja matkustaja.

- Seuraavaksi mennään koppiin jossa tarkastetaan tulliselvityslomake. Tämän täyttää vain ajoneuvon kuljettaja kahtena kappaleena, joista toisen saa leimattuna takaisin, säilytetään matkan ajan ja esitetään paluumatkalla. Tiskille mennään vain kuski kerrallaan. Etuilla ei kannata, koska ajoneuvot pääsevät lähtemään samassa järjestyksessä kuin on tultukin, FIFO ( First In, Firsr Out ).
Lomakkeita saa paluumatkan tarkastuskopista vaikka peukalohangallisen. On kuulemma joskus englanninkielisiäkin. Kannattaa ottaa venäjänkielinen.
Joskus, vuosia sitten tulostin netistä englanninkielisen lomakkeen, täytin sen ja tarjosin tarkastuksessa. Virkailija ilmeenkään värähtämättä, sanaakaan sanomatta ruttasi sen kauhakuormaajaotteella, heitti roskikseen ja antoi tyhjän venäjänkielisen lomakkeen. Hupsista, mitäs nyt. Mitään en ymmärrä tekstistä !
Onneksi tiskillä oli vielä papereitaan niputtamassa rouva, joka taisi molemmat kielet. Hän auttoi täyttämään lomakkeen. Vasta nyt tuli mieleen, että olikohan tämä minun virheeni. Tunkeuduin koppiin vaikka siellä oli vielä edellinen asiakas.
Kertovat että joskus kelpaa englanninkielinenkin lomake, joskus ei.

Viimeisin moka:
Transporterin kuutiotilavuus on rekisteritodistuksessa on 1890. Olin kirjoittanut lomakkeeseen kuten ennenkin 1900.
"Kaverrri tässä on näin ja tässä näin" ensi kerrrrralla uusi lomake."
Yritin pitää pokkaa, mutta vaimo seurasi ikkunasta ja väitti että naureskelin.

Autosta otetaan digikuvat matkustamosta ja tavaratilasta.
Tuossa muutama linkki ko. lomakkeeseen:
http://bensaralli.com/wp-content/uploads/2015/02/Tulliselvitys-Suomeksi.pdf
http://bensaralli.com/wp-content/uploads/2015/02/Virallinen-tulliselvityskaavake.pdf

- Seuraavalla puomilla tarkastetaan passista juuri saadut leimat.

Sitten ei muuta, kuin Hyvää Matkaa !
Kerron myöhemmin lisää.
Laitan kuvia täytetyistä ja hyväksytyistä lomakkeista.

Tarinoita riittää varmasti enemmän kuin jaksatte lukea ja minä kirjoittaa.
Jollain kummallisella tavalla tuo rajan tuonpuoleinen kiehtoo. Niin, kai se tuonpuoleinen kiehtoo ... tai sitten ei.
Silti, jokaiselta reissulta palattaessa on jotenkin helpottunut olo ... ja sitten parin päivän kuluttua taas olisi valmis lähtemään.

Jos kiinnostaa ja kysymyksiä nousee esiin, niin vastaan mielelläni, jos osaan. Vaikka en osaakaan, niin vastaan. Se on sitten vain joku mielipide muiden joukossa. Vastuu on lukijan. Äitini oli savolainen.
Vastaan mieluummin täällä foorumilla, jotta kaikki kiinnostuneet näkevät.

Tänään kävimme päiväretkellä Viipurissa.
Latasin Google-kuviin kuvat lappusista joilla pääsimme tänään ilman simputuksia läpi kumpaankin suuntaan:
https://goo.gl/photos/SK5BEYKB3Fc6PqVM7
Joo, tiedän kyllä: nationality = Finnish jne...
Jos ei näy, niin ilmoitelkaa.

-Taito

Ps. Tää nyt on vähän tällaista kuin karhulla talviunien jälkeen. Pihkatappi irtoaa eikä loppua meinaa tulla
Ps1. Arvostamani edesmenneen tohtori Ilmari Susiluodon haastatteluista on jäänyt päälimmäiseksi lause:
"Venäjää ei voi ymmärtää"
http://ilmari.puheenvuoro.uusisuomi.fi/215692-ilmari-susiluoto-1947-2016

Ei näköjään viesti noussut ylös editoimalla.
Kävimme tänään Viipurissa Nuijamaan raja-aseman kautta. Onnistuimme ylittämään rajan ilman ylimääräisiä simputuksia.
Tässä on linkki rajadokumenttien kuviin:
https://goo.gl/photos/SK5BEYKB3Fc6PqVM7
Ilmoitelkaa jos ei näy.
"Vihreä kortti" vakuutusyhtiöstä ja rekisteritodistus paperitulostuksena tarvitaan myös.

[Tosikko-vm50]

Terve,
Kävimme taas tänään Viipurissa tankkaamassa 94,5 l dieseliä. Lievää alkoholin salakuljetustakin harrastimme menestyksellä.
Olipa hämmentävä reissu.
Taustaksi pitää kertoa, että havaintomme mukaan venäläiset ovat pääsääntöisesti ihan mukavaa väkeä, tavallisia ihmisiä. En tiedä muuttuvatko kun laitetaan uniformu päälle, vai valikoituuko noihin tehtäviin vain "mulkvistit", vai koulutetaanko heidät sellaisiksi.
Joitain reissuja sitten yritin käyttäytyä rajamuodollisuuksia suorittaessani normaalin ihmisen tavoin, tervehdin, kiittelin jne. vieläpä heidän kielellään. Vastauksena sain ainoastaan tylyjä mulkaisuja tai murahduksia. Päätin vastata samalla mitalla: pärstä mahdollisimman tylynä, en lausunut sanaakaan, tyrkkäsin paperit tiskille niinkuin oisin jotain ötököitä häätänyt. Muutama reissu meni näin "hyvin", paitsi ettei jäänyt hyvä fiilis.
Tänään kaikki oli toisin.
Liikenteen ohjaajalla oli erittäin selkeät käsimerkit. Epämääräisten merkkien, huidontojen, väärintulkinnastakin joskus simputettiin.
Ekalla luukulla passintarkastuksessa nuori rouva heitti "trastuitset" hymyn kera. Muutenkin käyttäytyi ystävällisesti. Päätin itsekin kokeilla pitkästä aikaa käyttäytyä "ihmisiksi". Tervehdin ja kiittelin kaikkia joiden kanssa olin tekemisissä. Kaikki vastasivat asiallisesti, jopa ystävällisesti. Pari kertaa toivottelivat hyvää matkaa... suomeksi.
Jotain on tapahtunut.
Jonottaessa kuulin, että pari viikkoa sitten raja-aseman päällikkö oli pidätetty. Oli kuulemma Viipurin tiedotusvälineissä. Syytä ei kerrottu.
Huhuja:
Jonossa oli mieshenkilö, jonka kaveri oli ollut paikalla kun raja-aseman päällikkö pidätettiin. Rynnäreillä osoiteltiin ja rautoihin oli laitettu. Huhujen mukaan syynä olisi ollut kännyköiden ym. salakuljetus.
Voisikohan virkailijoiden käytöksen muutokseen olla syynä uusi päällikkö ? Toivottavasti.
Mielenkiintoista seurata onko muutos pysyvä.

[Tosikko-vm50]

15.3 Editoitu kuvalinkki loppuun

Opiskelkaa kyrilliset aakkoset. Ei ole iso työ. Netistä, kirjastosta tai kirjakaupasta löytyy materiaalia. Kaikkia seitsemää s-kirjainta ei tarvitse erottaa toisistaan. Aukeaa aivan toisenlainen Venäjä kun osaa lukea vaikkei ymmärräkään.
Pectopahista tulee Restoran. Näitä muista kielistä muistuttavia sanoja on paljon. Lisäksi kartasta ei tarvitse muistaa "halsterin" kuvia, vaan voi lukea tuttuja paikkojen nimiä. Muistaa varmasti paremmin.
Kääntäkääpä ao. taulukon avulla pectopah:
https://venaja.wordpress.com/kyrilliset-kirjaimet/aakkoset/
https://fi.wikipedia.org/wiki/Kyrillinen_kirjaimisto

Motivaatio opiskella lisää turistivenäjää on korkealla.
Vähän sama fiilis kuin kiinalaisessa sananlaskussa: "vaikka tietäisin maailmanlopun tulevan huomenna, istuttaisin puun.
Omalle kohdalle muokattuna: Vaikka tietäisin kuolevani huomenna opiskelisin Venäjää ... tai jotain muuta yhtä mahdotonta

Ylen sivuilla on monenlaista kielten opetusta. Löytyy hakusanoilla: "yle oppiminen kielet"
Esim. nämä:
https://yle.fi/aihe/artikkeli/2010/06/29/venajan-aakkoset
https://yle.fi/aihe/artikkeli/2015/12/15/venaja