uusi Triumph Trophy & BMW 1600 GT vai 1300 Pannari

[serekki]

Pitääpä käydä hakemassa kyseinen opus. Itsekin pitäisin pannarin ennemmin. Olen kuullut että Triumph trohpy:ssä sama kone kuin viime vuonna ilmestuneessä Triumphin enska versiossa. Niissä kuulemma venttiilinostimien koneistuksissa on ollut epätarkkuutta (aiheuttanut ylimääräistä ääntelyä tietyllä kierrosalueella).

musta toi trumppa on tosi hyvän näköinen ja myös MP-maailma oli siittä jutun tehny lehteen. varteenotettava vaihtoehto, mutta must noi sähköherkut pilaa sen. joo, ne on tosi hienoja sillon ku ne toimii ja niin kauan ku ne toimii, mut entäs kun sillä trumpalla alkaa ikä painaa? itsellä ainaki mopedin hankinta on sen verran pitkäkestoinen rojekti, että pitää miettii mites ajan patina vaikuttaa mopoon, täs tapaukses esim siihe kaasusysteemiin? (oli sil joku hieno nimiki...) taikka että miten tärkee asia on sähkönen jousituksen säätö? eikä tää oo yksin ton trumpan huoli. Viherkäisest on helppo säätää/vaihtaa kaasuvaijerit, mut tohon saattaa joutuu uusii koko systeemin? toki sähköset apulaitteet tuo etujaki ajamisee, cruiset luistonestot ym. ja tietenki yhtenä suurimmista ja henkiä säästävimmistä ABS. mut rajansa kaikella. must (uudes)Pannaris on just sopiva määrä sähkövempaimii. anteeks.

mut DCT-vaihteistollisen Pannarin ostaisin HETI!

[FF1pan]

Pitääpä käydä hakemassa kyseinen opus. Itsekin pitäisin pannarin ennemmin. Olen kuullut että Triumph trohpy:ssä sama kone kuin viime vuonna ilmestuneessä Triumphin enska versiossa. Niissä kuulemma venttiilinostimien koneistuksissa on ollut epätarkkuutta (aiheuttanut ylimääräistä ääntelyä tietyllä kierrosalueella).

musta toi trumppa on tosi hyvän näköinen ja myös MP-maailma oli siittä jutun tehny lehteen. varteenotettava vaihtoehto, mutta must noi sähköherkut pilaa sen. joo, ne on tosi hienoja sillon ku ne toimii ja niin kauan ku ne toimii, mut entäs kun sillä trumpalla alkaa ikä painaa? itsellä ainaki mopedin hankinta on sen verran pitkäkestoinen rojekti, että pitää miettii mites ajan patina vaikuttaa mopoon, täs tapaukses esim siihe kaasusysteemiin? (oli sil joku hieno nimiki...) taikka että miten tärkee asia on sähkönen jousituksen säätö? eikä tää oo yksin ton trumpan huoli. Viherkäisest on helppo säätää/vaihtaa kaasuvaijerit, mut tohon saattaa joutuu uusii koko systeemin? toki sähköset apulaitteet tuo etujaki ajamisee, cruiset luistonestot ym. ja tietenki yhtenä suurimmista ja henkiä säästävimmistä ABS. mut rajansa kaikella. must (uudes)Pannaris on just sopiva määrä sähkövempaimii. anteeks.

mut DCT-vaihteistollisen Pannarin ostaisin HETI!

Porin kaima puhuu täyttä asiaa,noita sähköisiä lisähärpäkkeitä laitetaan nykyään niin autoihin kuin pyöriinkin.Mielestäni osa niistä varmasti joillekin tarpellisia,
mutta monesti saattavat oolla vikaalttiita pidemmän päälle,ja korjaukset täytyy tehdä merkkipajoissa.
Nykyinen markkinameiniki tarkoittaa sitä että autoa tai pyörääkin pidetään ehkä 3-4 vuotta ja sitten vaihdetaan taas uuteen.

Vanha vertaus on että rautakanki sellainen yksinkertainen varma laite,ei saa rikki ihan helpolla        ja hyvin pidettynä/huollettuna pannarit on heti
Hyvänä kakkosena          

FF1pan    

[awes]

Pitääpä käydä hakemassa kyseinen opus. Itsekin pitäisin pannarin ennemmin. Olen kuullut että Triumph trohpy:ssä sama kone kuin viime vuonna ilmestuneessä Triumphin enska versiossa. Niissä kuulemma venttiilinostimien koneistuksissa on ollut epätarkkuutta (aiheuttanut ylimääräistä ääntelyä tietyllä kierrosalueella).

musta toi trumppa on tosi hyvän näköinen ja myös MP-maailma oli siittä jutun tehny lehteen. varteenotettava vaihtoehto, mutta must noi sähköherkut pilaa sen. joo, ne on tosi hienoja sillon ku ne toimii ja niin kauan ku ne toimii, mut entäs kun sillä trumpalla alkaa ikä painaa? itsellä ainaki mopedin hankinta on sen verran pitkäkestoinen rojekti, että pitää miettii mites ajan patina vaikuttaa mopoon, täs tapaukses esim siihe kaasusysteemiin? (oli sil joku hieno nimiki...) taikka että miten tärkee asia on sähkönen jousituksen säätö? eikä tää oo yksin ton trumpan huoli. Viherkäisest on helppo säätää/vaihtaa kaasuvaijerit, mut tohon saattaa joutuu uusii koko systeemin? toki sähköset apulaitteet tuo etujaki ajamisee, cruiset luistonestot ym. ja tietenki yhtenä suurimmista ja henkiä säästävimmistä ABS. mut rajansa kaikella. must (uudes)Pannaris on just sopiva määrä sähkövempaimii. anteeks.




mut DCT-vaihteistollisen Pannarin ostaisin HETI!

Porin kaima puhuu täyttä asiaa,noita sähköisiä lisähärpäkkeitä laitetaan nykyään niin autoihin kuin pyöriinkin.Mielestäni osa niistä varmasti joillekin tarpellisia,
mutta monesti saattavat oolla vikaalttiita pidemmän päälle,ja korjaukset täytyy tehdä merkkipajoissa.
Nykyinen markkinameiniki tarkoittaa sitä että autoa tai pyörääkin pidetään ehkä 3-4 vuotta ja sitten vaihdetaan taas uuteen.

Vanha vestaus on että rautakanki sellainen yksinkertainen varma laite,ei saa rikki ihan helpolla        ja hyvin pidettynä/huollettuna pannarit on heti
Hyvänä kakkosena          

FF1pan    

Sit kun tarpeeks aikaa kuluu, niin voit kertoa mopolles mihin se tänään lähtee kruisailemaan. Sitten vaan kattelet läppäriltä miten iltalenkki sujuu. Ei tartte enempi sateita pelätä kun kotosalla on katto pään päällä ja hyvässä lykyssä vielä grogilasi kädessä. Ei haittaa flunssat eikä kolotukset puhumattakaan, että ikä olisi jokin este mopoiluun .
Muistat vaan soitella huoltsikalle, että käy tankkaamassa sun mopetin kun se just nyt siinä mittarilla korkki auki. Se kun ei oo vielä saanu viimeistä softaa tai uutta päivtysversiota napunapu.

Kyllä se nykyinen pannari mulle riittää vielä piiiitkääään

[jatuurila]

Eli jos nyt marssisin MP kauppaan ja olis pannari ja Trumph Tropy vierekkäin niin kumpi jäisi käteen?
Onko Hondalta tulossa uutta mallia ens vuonna?Yammu jo esitteli oman "päivitetyn" version FJR:stä.
Pannari varmaan kyllä kestää maailman tappiin.... mutta oon tottunu siihen että matka saattaa katketakin. Sitähän MP juttu onkin vaikeuksin voittamista. Täytyykö kaikki olla niin varmaa aina ja perille pääsy itsestäänselvyys => tapaa samalla uusia ihmisiä ja luo uusia kontakteja/voi itse auttaa "miestä mäessä" eli toista motoristia hädässä.

[uusipanisti05]

Lukemisien perusteella Trphyn kanssa lähtisin. Onhan tuo meidän Hondamalli jo kymmenenvuotta vanha, että ei kai se niinpaljon edellä aikaansa ollut. Ajurit on muuten ollut aika hyvin suunniteltuja, kun ei oo kaivannu muutakun ajatuksen päivitystä. :w-)(

[sepeteus]

Eli jos nyt marssisin MP kauppaan ja olis pannari ja Trumph Tropy vierekkäin niin kumpi jäisi käteen?
Onko Hondalta tulossa uutta mallia ens vuonna?Yammu jo esitteli oman "päivitetyn" version FJR:stä.
Pannari varmaan kyllä kestää maailman tappiin.... mutta oon tottunu siihen että matka saattaa katketakin. Sitähän MP juttu onkin vaikeuksin voittamista. Täytyykö kaikki olla niin varmaa aina ja perille pääsy itsestäänselvyys => tapaa samalla uusia ihmisiä ja luo uusia kontakteja/voi itse auttaa "miestä mäessä" eli toista motoristia hädässä.

Osta sinä sitte joku vanha harrikka niin saat tavata uusia ihmisiä semsse 50-60 km välein eikä tartte koskaan lähtee kotoo niin kovin kauas mä ainakin haluun reissuilla ilman mopo onkelmia,
en ymmärrä miks mun mopon pitäis hajota et mä tapaisin uusia ihmisiä mulla ainakin juttu luistaa muutenki

[jore]

Eli jos nyt marssisin MP kauppaan ja olis pannari ja Trumph Tropy vierekkäin niin kumpi jäisi käteen?
Onko Hondalta tulossa uutta mallia ens vuonna?Yammu jo esitteli oman "päivitetyn" version FJR:stä.
Pannari varmaan kyllä kestää maailman tappiin.... mutta oon tottunu siihen että matka saattaa katketakin. Sitähän MP juttu onkin vaikeuksin voittamista. Täytyykö kaikki olla niin varmaa aina ja perille pääsy itsestäänselvyys => tapaa samalla uusia ihmisiä ja luo uusia kontakteja/voi itse auttaa "miestä mäessä" eli toista motoristia hädässä.

Osta sinä sitte joku vanha harrikka niin saat tavata uusia ihmisiä semsse 50-60 km välein eikä tartte koskaan lähtee kotoo niin kovin kauas mä ainakin haluun reissuilla ilman mopo onkelmia,
en ymmärrä miks mun mopon pitäis hajota et mä tapaisin uusia ihmisiä mulla ainakin juttu luistaa muutenki

pitihän se Yamaha FJR 1300A käydä katsomassa...onhan siinä niitä sähköisesti toimivia "herkkuja" ja vakiona...mitäs sanotte mm.
sähköisesti toimiva ilmanohjaus,jolla saadaan muutama sentti tarvittaessa leveyttä lisää.
Täytynee koeajaa keväällä.

[jatuurila]

Osta sinä sitte joku vanha harrikka niin saat tavata uusia ihmisiä semsse 50-60 km välein eikä tartte koskaan lähtee kotoo niin kovin kauas mä ainakin haluun reissuilla ilman mopo onkelmia,
en ymmärrä miks mun mopon pitäis hajota et mä tapaisin uusia ihmisiä mulla ainakin juttu luistaa muutenki

Enpä taida mitään puolivalmistetta hommata...kiitos vaan.

[MacMotoristi]

Milanon mp-messut sitten oli ja meni männäviikonloppuna. Honda julkisti uusia malleja mm. Hännäkkään näköisen version wingistä, mutta uutta Pannaria ei. Onko Pannari enää ensi vuonna tuotannossa?  2lkrnd1

[MacMotoristi]

Milanon mp-messut sitten oli ja meni männäviikonloppuna. Honda julkisti uusia malleja mm. Hännäkkään näköisen version wingistä, mutta uutta Pannaria ei. Onko Pannari enää ensi vuonna tuotannossa?  2lkrnd1

Kun itse kysyy ja itse vastaa jne. 
Niin ainakin Ruotsin Hondan http://www.hondamc.com/homc/templates/Model____20888.aspx löytyi ensi vuoden malli Pannarista. Ei siis muutoksia.

[lehtonen]

Kävin tänään katsomassa ja koeistumassa Trophyn.
Ei pienintäkään kuumeenpoikastakaan havaittavissa.
Entisellä ajellaan ja uutta pannarimallia odotellaan. 

[lönni]

Kävin tänään katsomassa ja koeistumassa Trophyn.
Ei pienintäkään kuumeenpoikastakaan havaittavissa.
Entisellä ajellaan ja uutta pannarimallia odotellaan.  

Samat sanat. Kävin ottamassa "kylmätyypit" SE mallista ja totesin,että Pannarissa on aivan riittävästi nappuloita,minun tarpeeseeni!
Takalaukku vaikutti ihmeen pieneltä,ollakseen 50l:nen.Toki oli kyllä melko korkean näköinen?
Poppikone alkoi raikaamaan,kun laitoin virran päälle ja hyvä etten kaatanut koko pyörää,kun säikähdin 
Bemaria on käytetty hyväksi ulkonäön suhteen,oli melkein,kuin RT:n ja GT:n puolivälistä.Edestäpäin muistuttaa aika paljon myös Pannaria?
Eipä tuossa nyt äkkiseltään mitään hirveitä heikkouksia näkynyt,mutta vielä ei kaduta syksyn pyöränvaihto pätkääkään largepan.
Käykääpä ihmettelemässä ja kertokaa mielipiteitänne

[Hannu59]

Poppikone alkoi raikaamaan,kun laitoin virran päälle...

Minä ainakaan en kehtaisi soittaa kaiuttimista sitä mitä kypäräluureissa soi ajon aikana.

Nahoissa ja kokokypärässä tämmöinen hoikka poika vielä sulautuu nuorisoon vaikka mopo selvästi keski-ikäinen onkin, mutta musiikkimaun paljastuessa on peli menetetty  

[Timppa]

Poppikone alkoi raikaamaan,kun laitoin virran päälle...

Minä ainakaan en kehtaisi soittaa kaiuttimista sitä mitä kypäräluureissa soi ajon aikana.

Nahoissa ja kokokypärässä tämmöinen hoikka poika vielä sulautuu nuorisoon vaikka mopo selvästi keski-ikäinen onkin, mutta musiikkimaun paljastuessa on peli menetetty  

Vähän samoilla linjoilla.
Oma musiikimaku sen verran kaukana normaalin ihmisen mausta että tilanne saattaisi huvittaa "yleisöä" 

Joskus tämän kylän raitilla eräs tumma kaveri popitti omaa musiikkiaan.... sai yleisöltä lähinnä hämmentyneitä ilmeitä.
jotakin tuon tyyppistä memo musaa kuunteli. Sanoma vähän jäi arvoitukseksi mutta kaverilla meno päällä.


http://www.youtube.com/watch?v=lk7fRK3Efes

[Reko]

Tänään käytiin ottamassa "kylmät tyypit ". Kyllähän sitä eloktroniikka ja näppäimiä oli aika reilunpuoleisti. Mutta jotenkin nyt vaan ei sytyttänyt tämä Triumph Trophy. En tiedä katsooko sitä niin "pannarilasit" päässä, ettei huomaa kehityksen kulkua ja sittenhän sitä vasta voi lopullisesti kommetoida kun on käynyt kunnolliset koeajot suorittamassa. Joka tapauksesa hieno matkapyörä.
Pannarilla mennään!!!!!!!