Metzelereissä kanttia

[Pannukakku]

Päivänä eräänä katselin auringonvalossa eturengastani ja huomasin siinä olevan kanttia renkaan keskilinjan vasemmalla puolella, mutta ei oikealla puolella?!! Rengas on muuten suht siisti ja puolitoista vuotta vanha. Mikä ihme saa renkaan kulumaan epätasaisesti eri puolilta?

[mattijarvela]

Päivänä eräänä katselin auringonvalossa eturengastani ja huomasin siinä olevan kanttia renkaan keskilinjan vasemmalla puolella, mutta ei oikealla puolella?!! Rengas on muuten suht siisti ja puolitoista vuotta vanha. Mikä ihme saa renkaan kulumaan epätasaisesti eri puolilta?

Useimmille meistä, etenkin oikeakätisille, kanttaaminen / kallistaminen vasemmalle tuntuu luontevammalta kuin oikealle kallistaminen. Siispä vasemmalle kaartavat mutkat tulee ajettua reippaammin, jolloin myös kallistukset on tehtävä syvempään ja rengas kuluu enemmän vasemmalta kantilta. Kannattaa muuten harjoitella myös kallistuksia oikealle. Ei muuta kun samallalailla kun vasemmalle, mutta eri suuntaan.
Masa.

[serekki]

masan puheessa on järkeä, oon itsekkin huomannut että vasemmalle tulee kantattua jyrkemmin. lisäänpä tohon vielä liikenneympyrät ja niitten kiertosuunta.

mieleeni tuli kuitenkin se, mikä kuluttaa (mun mielest) kaikkist eniten rengasta vinoon. ajotiehän on ojaanpäin kallellaan. vaikka kuinka kanttailis, kuitenki suuri osa matkasta ajetaan suoraan eteenpäin. ja mopolla kun ajaa suoraan eteenpäin, sehän on silloin suoraan pystyssä. tie taas ei ole, joten tästä epätasainen kuluminen.

myös Viherkäisen renkaat kuluu enemmän vasemmalta. ei paljoo, mut kuitenkin.

[uusipanisti05]

Kummaltapuolen sen pannukakun rengas kenenkin mielestä kului? Olisko se kuitenkin kartaani joka hiukan vääntää ja ohjauksella kompensoitais, emmä tiärä.

[serekki]

kaikkihan vääntää. moottori kiertää, vaihdelaatikko kiertää, kardaani kiertää (kuski kiertää?)
moottoris ja vaihdelaatikois ne kiertävät voimat on kompensoitu eri suuntaan kiertävillä akseleilla. (en siis puhu metallitangoista, vaan kiertämisen akseleista) luulisin että myös ton kardaanin kierto on osattu ottaa huomioon Pannarin suunnittelussa. on toki mahdollista että ei ole...

[evakko]

Kuten Serekki jo mainitsikin, tiet on kaltevia keskeltä reunalle päin,
vesi valuu näin ojaa kohti, jollei ole ajouria.

Paljon ajaneet motoristit tietää tämän ilmiön, renkaat kuluu vasemmalta
reunaltaan aina enemmän.

[Pannukakku]

Kuten Serekki jo mainitsikin, tiet on kaltevia keskeltä reunalle päin,
vesi valuu näin ojaa kohti, jollei ole ajouria.

Paljon ajaneet motoristit tietää tämän ilmiön, renkaat kuluu vasemmalta
reunaltaan aina enemmän.

Niin niin, mutta rengas kuluu ikään kuin väärin päin teiden kaatoihin nähden ja kuluma on todella huomattava. Lisäksi se on tullut vain eturenkaaseen ja sekin noin yhden tankillisen ajamisen aikana.

[serekki]

Päivänä eräänä katselin auringonvalossa eturengastani ja huomasin siinä olevan kanttia renkaan keskilinjan vasemmalla puolella, mutta ei oikealla puolella?!!

siel renkaan oikeella puolella ei näy havaittavaa kanttia, koska se renkaan halkaisija on puolipallon muotoinen. vasta kun se rengas kuluu enemmän, myös sinne oikealle tulee se kantti.

myös mukana olevan tavaran tasapainoisuus vaikuttaa tohon ilmiöön.

[serekki]

tiet on kaltevia keskeltä reunalle päin,
vesi valuu näin ojaa kohti, jollei ole ajouria.
renkaat kuluu vasemmalta reunaltaan aina enemmän.

ootteks huomannut miten paljon auto heilahtaa kun lähdetään hitaamman ajoneuvon ohi

muoksis: en intä, yritän perustella kantani

[Pannukakku]

Niin, olisi pitänyt vastata jo pari vuotta sitten, mutta ei hätää, outo ilmiö oli kuin Neuvostoliitto: tuli, häiritsi, meni ja jäi epäselväksi.