Huoltokirjan kertomaa...

[Pannari Petteri]

Ajattelin heittää fakta tietoa omasta "matkalehmästäni" eli ST 1100 1997 abs,jne. ja sen huolloista ym.
korjauksista matkan varrella.
Kokemukseni ovat kertyneet vuosilta 2003-2014 väliseltä ajalta (48 tkm-158 tkm) yhteiseltä taipaleelta...
Taustaa: Mp-tuotu suomeen käytettynä 48 tkm. ajettuna/huoltokirja+2. om. saksasta (vanhoja herroja molemmat)
Huoltokirja kertoo seuraavaa:
Tulohuolto: Moottoriöljyt+suodin,jarru+kytkinneste vaihto,jarrupalat vaihto (etu/taka),peräöljy vaihto, ilmansuodatin
puhdistus, ohjauslaakerin kiriminen ja kaksi kahvakytkinen vaihtoa (kuljetusvaurio).
Tämän jälkeen normaalit huoltotoimenpiteet(öljyt hieman tiuhempaan) ohjekirjan mukaan  158 tkm. saakka.

Muut extra toimenpiteet: etustefat vaihto 77.421 km.
                       takajarrupalat 107.467 km.
                       etustefat vaihto 124.990 km. (sis.etuputkien kiillotus/hionta)
                       ohjauslaakerin vaihto 124.990 km.
                       jakohihnan vaihto+kiristäjät  134520 km.(hihna kuin uusi)
                       kaasuttinen "tarkka" synkkaus.
                       akun uusinta 134.990 km (v.2010) varmuus toimenpide (akku toiminut lumilingossa 2014)
                       venttiilin palan vaihto 146.580 km.

Eli nämä kaikki extra toimenpiteet olen joutunut tekemään/teettämään omalle matka-mp:lle.
Matkalla on siis mennyt renkaita, öljyä ( ei yhtään lisäystä vaihtovälillä 6-10 tkm.), öljynsuodattimia,ilmansuodattimia,bensanssuodattimia,jarru/kytkinnestettä, renkaiden ilmaventtiileitä.

Nyt näyttää oma talous siltä, että Pannarin kestotesti tulee jatkumaan vielä pitkään....joku on muuten ajellut Gold Wingillä
Siilinjärvellä jo todella pitkään (yli 400 tkm.)...siinä Pannarilla tavoitetta!




                       

[weekoo]

  Morjesta Pannaripetteri! Kuulostaa siltä että itsellä kanssa tulossa huolettomia kilometrejä pannarin kanssa.
Itsellä myös -97 vm ajettu 52th ja säntillisesti huollettu.

[IC 77]

Oliko noi osat orkkis Hondan osia vai tarvikkeita?
Kun vaihdettiin keulan stefat,oliko orkkikset vai tarvikkeet? Vaihdettiinko samalla pölysuojat?

[Pannari Petteri]

Kyllä ne stefat oli "orginaalit" Honda osa ja pölysuojat vaihdettiin myös.
Muistaakseni keulaöljy tuli hankittua Motonetin kautta ja oli hitusen jäykempää
kuin alkuperäinen ( ulkomuistista alkuperäinen olisi ollut 5W ja laitettiin 7,5W)
Stefat hankkin DavidSilver Sparesta, netin kautta.
( samalla tilauksella taisi tulla myös öljynsuodattimet + tulpat ym. samalla tilauksella)
....ja nyt lähetyy tuo 165 tkm ja syyshuolto.

[Pannari Petteri]

Kohta historiikki pannarin matka jatkuu...
Eli normihuoltojen lisäksi ainut yllätys on ollut kevät 2017...
Tuolloin pannari alkoin "pissiä" alleen bensaa..(vappuna)
Todettiin KMC:n Happosen toimesta, että kaasuttinen tiivisteet
ovat saaneet liikaa "viinaa", eli 95E bensaa.
"Osaavissa" käsissä Jussin toimesta pannari jatkoi matkaa myös vuonna
2017....nyt 9/2018 matka jatkuu edelleen ! Lukema nyt 178 tkm.
Keväällä 2019 olisi toukokuussa matka jääkiekon MM-kisoihin...
Eli kyllä motoristi kaveritkin luottavat vanhaan "pannariin", kun ottavat
porukkaan mukaan !
PS. ja sitten kun mennään "isolla tiellä" ihan oikeasti kovaa niin,
kyllä vanha jaksaa....nuoremmat nöyrtyy tankille aiemmin!

[sepeteus]

kuulin jo vuonna 2016 että joku oli ylittänyt 1100:lla 400 000 km tekemättä
alakerralle mitään, normi huoltoja ja joitain pieniä korjauksia, mitä ne
korjaukset on ollu ei tietoa ? 

[Perusjätkä]

Kuullostaa hyvältä. Tänä kesänä n. 12000 km ja öölinkiä ei ole vielä tarvinnut lisätä. Mittarissa n. 150000 km. Eli matka jatkuu-....

[IC 77]

Kaikki ei kestä, Honda kestää, vai mites se mainos meni??
Kyllä Honda on aina moottorit osannut tehdä

[Pannari Petteri]

Ja jatkoa "huoltokirjan" kertomaan....
2019 vuosi aloitettu mp-reisulla jääkiekon MM-kisoihin toukokuun alussa....
Ja "taas" pannariin tuli vika !
Matkalla  Kosiceen alkoin nopeusmittarinneula "väristä" kummasti.
Ja sitten vielä "nopeustolppa" välähti Puolassa, vaikka nopeus oli alle  40 km/h kuten rajoitus.
Seuraavalla tankilla kysäisin Gold Wing porukalta km-määrää edelliseltä tankilta.
Oli kuulemme ajettu 248 km ja pannarin matkamittari näytti vain 198 km.
...ja jatkossa nopeus/km-mittari ei toiminut enää ollenkaan.(uusi tilattu David Silver Paresta)
Mutta hyvin pysyi vanha matkaaja muitten mukana (2 x Gold Wing, Suzuki 1400 GSX, Kawasaki 1400 GTR, Yamaha 1200 Super Tenere),
teho riittää ja kulutus porukan pienin Kawasakin kanssa (5,1-5,2/l/100 km). Ja välillä mentiin hieman "reippaamin"....
Ja taas tuli todettua pannarin hyvät katteet, oli helppo ajaa huonommassakin kelissä.
Nyt olis edessä reissu "kakspäällä" Riikaan eli noin 1500 km.
Ps. Michelin Pilot Road 3 näyttää kestävän hyvin etusena (ajettu nyt 14 tkm) ja edelleen on pintaa...
=Hyvä etunen, suosittelen.

[Pannari Petteri]

Ja matka jatkuu...
2021/2021 ajot ovat jääneet varsin vähiin...
Mutta ongelmia toki on ollut!
Bilteemasta hankittu akku alkoi vetää viimeisiään.
"Nuukana miehenä" latailin sitä akkulaturilla, mutta lopulta
piti laittaa pyörä käyntiin apu-akulla+kaapelit.
Mutta, mutta....ajossa 2020 alkoi syttyä abs-valo, kun
akun jännite meni alas. Itse ajattelin, että laturi meni,
mutta onneksi löytyy kerhosta "viisaampia" motoristeja.
Ns. latauksen pääsulake oli palanut (virtapiikki kaapeleilla),
ja kun se vaihdettiin, niin taas latasi. Mutta uusi akku piti
taas hankkia. (löytyy muuten sama akku MB-n  apuakkuna)
Ja taas meni pannari "talviunille" pesun ja vahauksen jälkeen...
Pyörä ei ole osoittanut mitään "väsymyksen"merkkejä.
Ei syö öljyä, eikä hävitä muitakaan nesteitä.
Voipi olla, että ukko loppuu ennen pyörää!
Mittarissa nyt 185 tkm. eli alkutaipaleella ollaan ja matka jatkuu....