Kahville Sunnuntaina 25.8-24 klo.13.00. Paikka on Rantamesta Vuolenkoskella. Osoite on Vuolenkoskentie 1476    19160 Huutotöyry



TV.Hanski ja Tuula

Ainakin ST1100 säädin on pumpussa. Sen takia se maksaakin mansikoita. Tankista tulevassa letkussa ei ole kuin alipainehana ennen kaasuttimia.
ST 1300 ei toki ole kaasuttimia ja ruiskusuuttimilla täytyy olla tasainen (ST1100 verrattuna iso) paine.

Pannari alkoi tulvimaan, kun vaihdoin polttoainepumpun. Missä kohtaa mahtaa olla polttoainesäädin ja onnistuuko sen vaihtaminen itse?

Pannarini sähköongelmat jatkuu... (Tosin viime vuonna ei ollut lainkaan sähköongelmia!)

Oireilu alkoi sillä, että starttipainiketta painaessa mittariston merkkivalot vain hieman himmenivät. Ensiksi vain useamman päivän ajamattomuuden jälkeen. Kun solenoidia kolautti, niin kohta startti taas hörähti ja moottori käynnistyi. Kuumana ei ollut koskaan mitään starttausongelmia.
Kunnes sitten eräällä kerralla ei mikää solenoidin kopsuuttelu enää auttanut. No kiire kun oli, piti ottaa toinen moto alle.
Tilasin oikeastaan saman tien CMSNL:stä uuden solenoidin. Ilmeisesti Honda käyttää samaa starttisolenoidia useassa mp-mallissaan, koska originaalin (160€!) lisäksi oli tarjolla lukuisia uustuotantotarvikeversioita 120 - 30 euron hintahaarukassa. Tilasin 80 euron version. Pistin uuden paikalleen ja kytkin johdot. Nyt pannari starttaa ok kylmänä ja kuumana.

Testasin irrotettua ongelmaversiota ja ei se kyllä kytkenyt eikä edes naksunut. Ehkä revin sen auki jonain päivänä silkasta mielenkiinnosta.

mielenkiintoinen kytkimen sijainti. ottaisitko kuvan siitä. Itselläni oli n. 160tuhannes auki kytkin ja levyjen paksuus oli uuden toleransseissa. Jos ei luista viitosvaihteella älä avaa.

Kahville Sunnuntaina 18.8-24 klo.13.00 . Paikka on Leipomo Kahvila N'Avetta. Osoite on KatajaKalliontie 2 Sipoo


TV.Hanski ja Tuula

Kahville Lauantaina 17.8-24 klo.13.00. Paikka on Immilän Myllykahvila. Osoite on Arrajoentie 88 Nastola


TV.Hanski ja Tuula

Tuotu noin parivuotiaana Suomeen,ajettu 123000 Tässä mallissa kytkin moottorin takana ja meikäläisen nakkisormilla vaikuttaisi turhanahtaalta.
Luulisi jos ajettu täyssynteettisillä öljyillä niin
luistaisihan se. Ei kuulemma luista vaikka 5 kiertäisi tupin nurin. Onkohan noista mennyt levyjä, en ole ainakaan kuullut noilla kilometreillä. Olisikohan vika hydrauliikka puolella.?

paljonko ajettu onko tuontipyörä?

Olisin ostamassa st 1300 -02 pannarin. Myyjä sanoi että kytkin remontti voisi olla talvella aiheelista. Ei kuulemma luista mutta ottaa kiinni ihan ylhäällä.
Onkohan millainen savotta levyjen vaihto? Kannattaisko tehdä itse vai viedä suosiolla ammattilaiselle?